拉繩開(kāi)關(guān)由固定支架、校正柄、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、鎖槽及撥動(dòng)開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。拉繩開(kāi)關(guān)安裝于傳動(dòng)帶輸送機(jī)的兩邊的效果器上，用鋼絲繩順著輸送機(jī)兩邊把電源開(kāi)關(guān)相互之間聯(lián)接。當(dāng)輸送皮帶工業(yè)設(shè)備導(dǎo)致應(yīng)急重大安全事故時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線隨意處推動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩觸動(dòng)推動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)軸推動(dòng)扭轉(zhuǎn)彈簧使精密機(jī)械加工發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸導(dǎo)致偏移，推動(dòng)操縱路線，推動(dòng)輸送機(jī)停止運(yùn)行。下面看一下拉繩開(kāi)關(guān)的功效特性及應(yīng)用領(lǐng)域。

拉繩開(kāi)關(guān)的分類:

拉線開(kāi)關(guān)分成手動(dòng)式校正和全自動(dòng)校正二種，盡量確保在中國(guó)規(guī)定IP等級(jí)。

1、全自動(dòng)校正：狀態(tài)可以全自動(dòng)回到到原始部位，但極有可能會(huì)造成不正確的漸漸地。

2、手動(dòng)式校正：鎖的機(jī)械設(shè)備狀態(tài)后可以維持在工作上部位，盡量手動(dòng)式校正搖桿控制器可以回到到其原始部位。

拉繩開(kāi)關(guān)的應(yīng)用范圍:

雙向拉繩開(kāi)關(guān)用以飛機(jī)場(chǎng)應(yīng)急終止。當(dāng)緊急狀況導(dǎo)致時(shí)，電源開(kāi)關(guān)可以在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行，終止數(shù)據(jù)信號(hào)可以終止。

普遍的管式輸送機(jī)的效果器上安裝有拉繩開(kāi)關(guān)，并將電源開(kāi)關(guān)聯(lián)接在輸送帶的一側(cè)的鋼絲繩上。拉時(shí)的輸送皮帶工業(yè)設(shè)備在突發(fā)狀況下，場(chǎng)沿隨意點(diǎn)的鋼絲繩，鋼絲繩損害推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂，根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)軸推動(dòng)扭轉(zhuǎn)彈簧偏移精密機(jī)械加工發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸推動(dòng)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)控制回路，使輸送機(jī)停止運(yùn)行。

拉繩開(kāi)關(guān)是電源開(kāi)關(guān)型感應(yīng)器（即，無(wú)容柵限位開(kāi)關(guān)），關(guān)鍵用傳統(tǒng)式的管式輸送機(jī)，穿行輸送機(jī)，裙式輸送機(jī)，單斗電動(dòng)升降平臺(tái)，包裝流水線，散裝原材料上料系統(tǒng)，起重設(shè)備，挖機(jī)，水路運(yùn)輸和強(qiáng)力卸載系統(tǒng)軟件，水準(zhǔn)同軸天線工業(yè)設(shè)備緊急制動(dòng)維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備顆粒料。當(dāng)緊急狀況導(dǎo)致時(shí)，它可以在一切詳細(xì)地址傳出終止數(shù)據(jù)信號(hào)，并可開(kāi)展身體和工業(yè)設(shè)備的保障功效。

因?yàn)樗婢呦尬婚_(kāi)關(guān)、撥動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性。在同一時(shí)間，它具備光電傳感器特性，狀態(tài)靠譜，平穩(wěn)的特性，相頻特性和應(yīng)用限期長(zhǎng)的特性，抗-抗干擾性強(qiáng)，防潮，耐沖擊，抗腐蝕，等。普遍應(yīng)用中的工業(yè)生產(chǎn)工業(yè)設(shè)備，開(kāi)采，紡織品，包裝印刷，化工廠，鑄造行業(yè)，冶金行業(yè)，截止閥門(mén)，推動(dòng)力，安全性能，交通網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)送，水泥混凝土，海港和海港應(yīng)用管式輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)軟件，特別是合適在沿海地區(qū)及極端主義自然環(huán)境下應(yīng)用。