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跑偏開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)介及其基本原理

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跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢驗(yàn)皮帶運(yùn)輸機(jī)輸送帶跑偏量的商品,針對(duì)輸送帶當(dāng)出現(xiàn)跑偏的情形下起到自動(dòng)報(bào)警和關(guān)機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。

跑偏開(kāi)關(guān)有二級(jí)角度,一般常用的是:一級(jí)角度為:10、12、20。二級(jí)角度為:30、35、45。

跑偏開(kāi)關(guān)統(tǒng)稱為:二級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),糾偏開(kāi)關(guān),防偏開(kāi)關(guān),跑偏控制器。

基本原理

當(dāng)輸送帶運(yùn)行時(shí)發(fā)生跑偏時(shí),輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏移,當(dāng)立輥偏移角度達(dá)到1級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí),開(kāi)關(guān)傳出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重,達(dá)到2級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí),開(kāi)關(guān)傳出關(guān)機(jī)信號(hào),完成輸送帶跑偏故障自動(dòng)關(guān)機(jī)。當(dāng)跑偏故障處理后,膠帶機(jī)正常運(yùn)行時(shí),開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復(fù)位,返回初始狀態(tài)。

當(dāng)拉桿手旋轉(zhuǎn)時(shí),凸輪隨著旋轉(zhuǎn),使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,導(dǎo)出開(kāi)關(guān)量,發(fā)出報(bào)警信號(hào)和關(guān)機(jī)信號(hào)。復(fù)位方法I型為自動(dòng)復(fù)位,拉桿消除拉力后,凸輪構(gòu)造自動(dòng)復(fù)位到原始狀態(tài)。II型為手工復(fù)位,凸輪軸旋轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位,需手工復(fù)位搖桿后凸輪方可回到原始狀態(tài)。本設(shè)備選用防潮、防污密封設(shè)計(jì),較好避免水、塵土進(jìn)到外殼內(nèi)。

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